Pavel Kejmar Na Tovární Tm!
Přirovnal bych to trochu k základní škole. Ve třídě vám taky nesedl každý spolužák a každý měl občas nějaký konflikt. Ale chtěli jste to dokončit, tak jste se museli naučit v tom žít a respektovat i nepsaná pravidla. Prošel jsem vlastně dost týmů (český, německý, švýcarský, italský) a mohu říct, že celkově je to všechno o lidech. Je upřímně jedno, jaké národnosti jste, ale co chcete společně dokázat a za jakou cenu. Samozřejmě Italové jsou asi nejtemperamentnější, většinu závodu jezdím právě tam a mám tam spoustu známých, takže jsem na jejich mentalitu zvyklý.
Z pohledu italského týmu se jelo na domácí půdě. Pavel Kejmar se s týmem dohodl, že absolvuje 3 celeroční seriály – Mistrovství Evropy, Mistrovství Itálie a Mistrovství ČR. ME nastartoval před three týdny 2. místem a na stejném okruhu v Ottobianu dopadl stejně i v prvním závodu italského šampionátu. Spousta lidí soudí, ale nerozumí tomu a nikdy se do takové situace nedostali. „První závody máme již 3.dubna ve španělském Jerezu. Chci být na tyto závody co nejlépe připravený a ukázat všem ostatním jezdcům, že s bojem o titul se mnou musí počítat,“ ambiciózně popisuje Kejmar.
To je teď to hlavní, protože noha je pořád ještě slabá,“ vysvětlí. Druhou rozjížďku vyhrál stylem begin – cíl Trávníček a alespoň trochu si spravil chuť. Pavel Kejmar se tak stal celkovým vítězem píseckého závodu a posunul se před Trávníčka i do čela průběžné klasifikace mistrovství republiky. Pavel Kejmar pak první jízdu bez větších potíží vyhrál před Sitnianským a Provazníkem. „Naše mistrovství jedu hlavně jako dobrou přípravu na světový šampionát,” zdůrazní.
Jak Propojit Interiér S Terasou Či Balkonem
Bavilo mě to hned od začátku a zůstalo mi to dodnes. Původně se chtěl postavit na begin i v Písku, nakonec si to však rozmyslel. Navíc jsem se týden předtím ženil, takže jsem měl úplně jiné starosti,“ nabízí zajímavou informaci ze svého soukromí. Předposlední závod seriálu Mistrovství světa – Velká cena Rakouska se konal v Melku. Tento závod je vždy sledován velkou diváckou kulisou, která žene hlavně domácí jezdce kupředu.
Letošní 1.závod Mezinárodního Mistrovství ČR, který se jel uplynulý víkend ve Vysokém Mýtě dokončil na skvělém 2. Loňský mistr ČR ve třídě S1 Pavel Kejmar se vrací do supermotového mistrovství světa. S novým, ryze českým týmem 833 Racing, a s podporou hlavního sponzora Autotrak. V rámci seriálu MS se opět pojede i mistrovství Evropy, ve kterém se za tým 833 Racing pokusí prosadit Lukáš Tuma a Zdeněk Jaroš. Před rokem organizátoři Smetanovy Litomyšle improvizovali a vyšla z toho akce s jedinečnou atmosférou. Letos pro jistotu pracovali se dvěma variantami, vyhrála ta zkrácená.
- Na malých i větších závodech jsou lidi, se kterými si prostě nesednete, ale víc je těch, se kterými ano.
- Od roku 2013 nepřetržitě vládne českému mistrovství a připisuje si úspěchy i za hranicemi.
- Přijedou lidi, když se budou muset nechat otestovat?
- „Je to o něco méně, než jsme čekali,” přiznává ředitel závodu Václav Kudrle. Těšit ho naopak mohl bezproblémový průběh závodu, mrzela ho slabší divácká návštěva.
Rakušan HOLBACHER a už se pilně připravuje na další závod ve Valencii, který se jede 1. Rok 2016 zaznamenal historický úspěch pro českou vlajku v supermotu, a to bronzovou medailí na mistrovství světa. Tohle by se nemělo stávat a na vrcholné úrovni už vůbec ne. Já jsem sice tvrdý závodník, ale nikdy jsem nikomu neublížil vědomým agresivním kontaktem. Musím říct, že zatím neviděl a jsem strašně moc rád, že to vzniklo právě u nás, rád v tom budu aktivní a vložím do projektu své zkušenosti.
Mehr Straßensport
Pavel pojede 3 dlouhodobé soutěže a má v plánu ještě dva závody jednorázové. Celkem se bude jednat o 21 závodů, což je rozhodně úctyhodné. My totiž hledámeGRAFIKA- jednoduše profíka, člověka, co se v tom vyzná.GRAFIKA, který ví kam šáhnout, kde ubrat a kde zase přitlačit. Prostě někoho za koho mluví výsledky a čistá práce. Když někdo někoho narve na takzvané T , tak to absolutně neberu jako fair-play.
„Pojedu dva až tři závody seriálu mistrovství světa (víc jich zatím není vypsáno) plus celou Evropu, asi pět závodů, kalendář FIM se ještě může změnit. Potom budu startovat jako každý rok v belgickém Mettetu, pojedu Supermoto národů a všechny závody českého mistráku. Letos budu také často jezdit motokros a není vyloučeno, že bych se svezl v jednom domácím mistráku MX. Smlouvu s italským týmem Degasoline Motorsport, který sídlí v městě Trieste, jsme upekli už na listopadových závodech EICMA v Miláně. Jednání se šéfem a manažerem týmu Ermanno Depierou je zatím tremendous.
V konečné tabulce MS z toho bylo třetí místo za Francouzem Thomasem Chareyrem a Němcem Marcem-Reinerem Schmidtem. A právě po něm Kejmar v týmu Degasoline nastoupí. „Marc-Reiner už tam není, na jeho dalším působení se nedohodli,“ podotkl k tomu Kejmar. O tom, že Degasoline umí svou TM pořádně na závod připravit svědčí i fakt, že Schmidt vyhrál loňskou Velkou cenu Lombardie na italském motodromu Castelletto di Branduzzo u Pavie. Pevně věřím, že já i motorka je schopna bojovat o nejvyšší příčky“ dodal Pavel.
Důležitým soupeřem byl pro Pavla domácí Lukas Höllbacher, který byl před Pavlem těsně i celkovém průběžném pořadí světového šampionátu. Patrně není v českém motorsportu jiná disciplína, která by měla v posledních letech tak dominantního jezdce, jakým je Pavel Kejmar v supermotu. Od roku 2013 nepřetržitě vládne českému mistrovství a připisuje si úspěchy i za hranicemi. Nyní má však do sedla motorky daleko, protože léčí úraz nohy z prvního letošního závodu mistrovství Evropy. Přišel tak optimální čas mu trochu zkrátit dlouhé chvíle rozhovorem na téma fair-play.
